
Диаметр цилиндра: 70 (0~+0,01)
Общая длина: 116,5 (0~-0,2)
Наружный диаметр: Φ76 (0~-0,1)
Диаметр цилиндра: 70 (0~+0,01)
Общая длина: 116,5 (0~-0,2)
Наружный диаметр: Φ76 (0~-0,1)
Межосевое расстояние: 29
Расстояние между торцами: 83,5 ± 0,05
Объём цилиндра: 300 см³
Специально оптимизирован для эксплуатации с саморазгрузкой и интенсивных нагрузок на крутых подъёмах в горной местности. Внутренняя поверхность обработана прецизионным хонингованием, коэффициент трения снижен до минимума, что предотвращает задиры стенок цилиндра и угар масла при длительной работе с полной нагрузкой.
Оптимизированные многослойные охлаждающие рёбра увеличенной ширины в сочетании с заводскими патрубками жидкостного охлаждения комбинированное воздушное и жидкостное охлаждение, обеспечивая более стабильный температурный режим в условиях высоких нагрузок и эффективно снижая перегрев и потерю мощности при длительных поездках.
Фланцевые установочные отверстия изготовлены с высокой точностью, соответствующей оригинальным стандартам второго поколения, что гарантирует высокую точность прилегания и надёжную герметизацию, исключая утечку газа и масла.
Каждое изделие проходит обязательные заводские испытания на герметичность, а также холодные и горячие циклы на долговечность. Обладает высокой устойчивостью к деформации и коррозии. Детали унифицированы и обладают высокой взаимозаменяемостью.
Доступны поставки со склада и OEM-заказы по индивидуальным требованиям. Подходит для заводской комплектации, ремонта и обслуживания в моторемонтных мастерских, обеспечивая надёжное и долговечное решение для тяжелых грузовых трициклов.