Шесть раз на пьедестале почета мировых соревнований: полная производственная цепочка мотоциклетной отрасли Чунцина принесла славу отечественным гоночным мотоциклам 

По состоянию на 13 июня 2026 года гоночный мотоцикл Чжансюэ  820RR завоевал в общей сложности шесть чемпионских титулов в чемпионате мира по супербайку, положив конец многолетней монополии европейских и американских брендов и постоянно обновляя рекорды китайских мотоциклетных брендов на международной арене. За этими достижениями на соревнованиях мирового уровня стоят обширный и прочный промышленный потенциал Чунцина — «столицы китайского мотоциклетного производства» — а также поддержка со стороны полного производственного цикла.

90 % деталей профессионального гоночного мотоцикла 820RR, завоевавшего чемпионский титул, были разработаны и изготовлены местными предприятиями Чунцина. Ключевые узлы мотоцикла — блок цилиндров двигателя, прецизионные трансмиссионные компоненты, облегчённая рама, система электронного управления и тормозные узлы — были разработаны и изготовлены совместно с местными производителями мотоциклетных запчастей в Чунцине. При этом удалось преодолеть технические трудности, связанные с суровыми условиями эксплуатации на гоночной трассе, такими как высокие температуры и работа на предельных скоростях, что позволило добиться прорыва в области самостоятельного производства запчастей для соревнований высокого уровня и сломать многолетнюю монополию зарубежных брендов.

За несколько десятилетий развития Чунцин превратился в один из ключевых мировых центров производства мотоциклетных запчастей, где сосредоточены 51 предприятие по производству мотоциклов и более 410 производителей запчастей. Здесь сформирована экосистема мотоциклетной промышленности с самой полной в мире цепочкой поставок, а также создана зона полного покрытия цепочки поставок, доступная за час езды на автомобиле, что позволяет осуществлять весь цикл сотрудничества — от разработки и создания прототипов до производства и оптимизации — в непосредственной близости, начиная с мелких деталей и заканчивая узелами для целых мотоциклов. Благодаря преимуществам кластерного взаимодействия затраты на разработку новых моделей мотоциклов в регионе снизились на 15 %, а эффективность обновления и модернизации продукции повысилась на 30 %, что обеспечивает гибкое производство с возможностью быстрой индивидуализации и мгновенной оптимизации при разработке гоночных мотоциклов.

От периода расцвета отрасли, когда годовой объем производства достигал 10 миллионов единиц, до сегодняшнего перехода к производству высокоточных комплектующих для соревнований высокого уровня и мотоциклов со средним и большим рабочим объемом двигателя — мотоциклетная промышленность Чунцина, опираясь на совместные инновации предприятий в рамках производственной цепочки, совершила скачок от массового производства к технологическому интеллектуальному производству. Шесть побед мотоциклов «Чжан Сюэ» на чемпионатах мира являются не только проявлением технической мощи отечественных мотоциклов, но и ярким примером результатов десятилетий упорного труда и накопленного опыта мотоциклетной промышленности Чунцина, которые продолжают стимулировать технологическую модернизацию региональных производителей комплектующих и способствуют продвижению мотоциклетной промышленности Чунцина к вершинам глобальной цепочки создания стоимости.