
Диаметр цилиндра: 70 (0~+0,01)
Общая длина: 112,6 (0~-0,2)
Наружный диаметр: Φ76 (0~-0,1)
Диаметр цилиндра: 70 (0~+0,01)
Общая длина: 112,6 (0~-0,2)
Наружный диаметр: Φ76 (0~-0,1)
Межосевое расстояние: 29
Расстояние между торцами: 79,6 ± 0,05
Объём цилиндра: 250 см³
Внутренняя поверхность обработана прецизионным хонингованием, отличается износостойкостью и низким коэффициентом трения, что позволяет эффективно снизить износ поршня и предотвратить угар масла при длительной работе с высокими нагрузками.
Корпус цилиндра оснащён утолщёнными и часто расположенными охлаждающими рёбрами, обеспечивающими высокую эффективность теплоотвода. При длительной эксплуатации на подъёмах и при перевозке грузов предотвращается перегрев и тепловой спад. По бокам предусмотрены патрубки для жидкостного охлаждения, позволяющие модернизировать систему охлаждения по требованию.
Фланцевые установочные отверстия изготовлены с высокой точностью, соответствующей заводским стандартам. Обеспечивается плотная и герметичная сборка, исключающая утечку газа и масла. Каждое изделие проходит обязательные заводские испытания на герметичность и высокотемпературную стойкость. Обладает высокой устойчивостью к деформации и коррозии. Детали стандартизированы и обладают высокой взаимозаменяемостью.
Доступны поставки со склада и OEM-заказы по индивидуальным требованиям. Подходит для заводской комплектации и закупок ремонтными мастерскими, обеспечивая стабильную и долговечную работу силового агрегата для тяжелых транспортных средств.