
Диаметр цилиндра: 80,2 (0~+0,01)
Общая длина: 112,1 (0~-0,2)
Наружный диаметр: Φ82 (0~-0,1)
Диаметр цилиндра: 80,2 (0~+0,01)
Общая длина: 112,1 (0~-0,2)
Наружный диаметр: Φ82 (0~-0,1)
Межосевое расстояние: 29
Расстояние между торцами: 79,1 ± 0,05
Объём цилиндра: 350 см³
Внутренняя поверхность обработана высокоточным хонингованием, что обеспечивает высокую износостойкость и устойчивость к задирам. При длительной эксплуатации с полной нагрузкой исключается угар масла и падение мощности.
Корпус цилиндра оснащён утолщёнными многослойными охлаждающими рёбрами увеличенной ширины, а также патрубками для жидкостного охлаждения по бокам. Двойная система охлаждения (воздушная и жидкостная) обеспечивает быстрое отведение тепла от корпуса, предотвращая перегрев и потерю мощности при длительных поездках.
Фланцевые установочные отверстия изготовлены с высокой точностью, соответствующей заводским стандартам, что гарантирует плотное прилегание и стабильную герметизацию, эффективно предотвращая утечку газа и масла.
Каждое изделие проходит обязательные заводские испытания на герметичность, а также холодные и горячие испытания на долговечность. Обладает высокой устойчивостью к температурным деформациям и коррозии. Детали унифицированы и обладают высокой взаимозаменяемостью.
Доступны поставки со склада и OEM-заказы по индивидуальным требованиям. Подходит для заводской комплектации и ремонтных мастерских, обеспечивая надёжное и долговечное решение для тяжелых грузовых трициклов.